De Standaard, 14 juli 2006
Groen! Antwerpen vreest dat de Oosterweelverbinding het middelpunt wordt van het Masterplan Mobiliteit ten koste van alle andere geplande projecten. Het op de lange baan schuiven van onder meer de tweede fase van de heraanleg van de Leien en de tramverbindingen tussen Mortsel en Boechout, Deurne en Wijnegem baart de partij zorgen. "Het Masterplan is nodig voor Antwerpen, maar er is geen sprake meer van een gelijktijdige realisatie van de projecten", zei Johan Malcorps, voorzitter van Groen! Antwerpen, donderdag. De partij verwijt de Vlaamse regering een gebrek aan het nemen van beslissingen. "Zeker rond de heraanleg van de Roosevelplaats, het Operaplein en de afbraak van de ijzeren brug moeten de bevoegde ministers het dringend eens worden."
Ook verzet Groen! zich tegen het afsluiten van de kaderovereenkomst tussen de Beheersmaatschappij Mobiel Antwerpen (BAM), de organisatie die instaat voor de realisatie van het gigantische Masterplan, en het Vlaams gewest om de juridische en financiële indekking van de betrokken partijen rond het project te regelen. In de huidige ontwerpovereenkomst zouden te veel winstgaranties gegeven worden aan de prive-partners binnen de BAM en zou het Vlaams gewest alle risico's, zoals een mogelijk fout ingeschatte verkeerstroom langs de Oosterweelverbinding, moeten dragen. "De regering onderhandelt te weinig en dat zal uiteindelijk ten koste gaan van de Vlaamse belastingbetaler", zei Vlaams parlementslid Rudi Daems. "Het kan toch niet dat er in de tekst staat dat het Vlaams gewest geen wegen mag aanleggen of decreten mag goedkeuren die zouden kunnen concurreren met de Oosterweelverbinding. Het riscio zou ook volledig bij het Vlaams gewest komen liggen". De vertegenwoordigers van Groen! in de raad van bestuur van de BAM zullen de overeenkomst in haar huidige vorm niet goedkeuren.
Groen! gaat onderzoeken of bij het milieueffectenrapport-project (MER) voor de Oosterweelverbinding de Europese procedures werden gevolgd. "Tot nu werd er enkel een algemeen onderzoek gedaan naar het Masterplan. De procedure voor het project van de Oosterweelverbinding loopt nog. Ondanks het feit dat nog niet alle alternatieven werden onderzocht, werd er wel al een Gemeentelijk Ruimtelijk Uitvoeringsplan (GRUP) vastgelegd". Als blijkt dat het MER-project werd opgemaakt in functie van het GRUP, zal de partij dat aanvechten.