Gazet van Antwerpen, 3 januari 2007
De stRaten-generaal blijft kritisch over de Oosterweelverbinding. "Omdat men er maar niet in slaagde antwoorden te formuleren op fundamentele bezwaren, heeft men de evaluatie van het bouwproject uiteindelijk verengd tot de esthetica ervan. Bewust wordt een verkeerde discussie gevoerd."
"De lovende commentaren op het ontwerp zijn helaas naast de kwestie. Het bouwwerk zelf is ontegensprekelijk knap, zowel architecturaal als technisch. Maar hoe het dubbeldeksviaduct er als kunstwerk uitziet, is slechts één van de criteria om het project te evalueren", vinden Manu Claeys, Dirk Lenaerts en Peter Verhaeghe voor stRaten-generaal.
"Wat je bij maquette noch simulatiefilm meekrijgt, is dat het kilometerslange viaduct een warme, sociaal veilige stadsontwikkeling van noordelijk Antwerpen onmogelijk maakt. Terecht merkte de afscheidnemende stadsbouwmeester René Daniëls op dat zones naast en onder een viaduct stedelijk niet te ontwikkelen vallen. Net als hoe ver het constante lawaai van het verkeer op de verhoogde snelweg draagt, hoe de dagelijkse uitstoot van tienduizenden vrachtwagens de luchtkwaliteit vlakbij het stadscentrum beïnvloedt, hoe vrachtwagens kilometers moeten omrijden om door de agglomeratie te kunnen rijden in plaats van er omheen."
De stRaten-generaal vindt het jammer dat de leden van de kwaliteitskamer niet de handdoek in de ring hebben gegooid. "Hun eminentie wordt misbruikt om een gecontesteerd bouwproject politiek te legitimeren."
"Het winnende ontwerp zal ongetwijfeld een toegevoegde waarde betekenen voor de Antwerpse skyline. Maar een stad is meer dan een skyline. Een stad wordt ook van onderuit beleefd, van op de begane grond. Wie daarop inzet, opteert voor een meer noordwaarts gesitueerd viaduct. Tegen zo'n alternatief tracé zijn nog altijd geen duidelijke argumenten geformuleerd. Waarom het winnende ontwerp niet daar inplanten? Zo sla je twee vliegen in één klap: behoud van een waardevol stadsdeel plus de innoverende toevoeging van een architecturaal icoon waar men van heinde en ver komt naar kijken. Over het alternatieve tracé is momenteel een milieu-effectenrapport in opmaak. Het had van respect voor de procedure getuigd om te wachten met het bekendmaken van een winnend ontwerp tot het goedkeuringsrapport van dit project-MER beschikbaar is. Blijkbaar wordt ook dit rapport als niet meer dan een noodzakelijk kwaad beschouwd."