Het Nieuwsblad, 14 juli 2006, Kris Goossenaerts
Groen! vreest voor andere projecten om verkeersinfarct te vermijden
ANTWERPEN - De Antwerpse groenen vrezen dat de Vlaamse overheid via de Beheersmaatschappij Antwerpen Mobiel (BAM) een blanco cheque geeft aan de privé-investeerders voor de bouw van de Oosterweelverbinding, de geplande Scheldetunnel. Ondertussen dreigen de kosten met 40 procent tot 1,9 miljard euro op te lopen, waardoor de andere projecten om een verkeersinfarct te vermijden steeds meer in het gedrang komen.
De risico's zijn voor de Vlaamse belastingbetaler, de winsten voor de private partners met deze volmachtenpolitiek van de BAM", zegt Vlaams volksvertegenwoordiger Rudi Daems.
De Vlaamse regering en de BAM schuiven door geldgebrek de andere projecten van het Masterplan steeds meer op de lange baan. ,,Het lijkt steeds meer een Oosterweel-Masterplan te worden", zegt Antwerps Groen!-voorzitter Johan Malcorps. ,,Het is niet meer zeker dat de andere projecten uit het Masterplan gelijktijdig uitgevoerd worden. De kosten voor de nieuwe Scheldebrug en Lange Wapper lopen alsmaar op. Wie garandeert ons dat het geld voor de tramverlengingen of de verbreding van het Albertkanaal niet op is?"
,,Die Oosterweelverbinding is stevig ingegraven, maar de rest van het Masterplan is op los zand gebouwd", zegt Vlaams parlementslid Rudi Daems. ,,De Vlaamse regering gaf de BAM zelfs het mandaat om de andere projecten niet uit te voeren, als er geen geld voor is."
Volmachten
Groen! verzet zich ook tegen het afsluiten van de kaderovereenkomst tussen de BAM en het Vlaams gewest die nu op tafel ligt, om alle juridische en financiële afspraken te regelen. De partij spreekt zelfs van een ,,volmachtenpolitiek", waarbij alle mogelijke risico's voor de Vlaamse belastingbetaler zijn, de baten voor de privé-investeerders. ,,Het ondernemersrisico is nihil. Het gaat om een onvervalste transfer van miljoenen euro's naar de bevriende private partners. De regering onderhandelt te weinig", stelt Daems.
,,Het kan toch niet dat er in de tekst staat dat het Vlaams gewest geen wegen mag aanleggen of decreten mag goedkeuren die zouden kunnen concurreren met de Oosterweelverbinding. Dat is gewoon het uithollen van de democratie", voegt het Vlaamse parlementslid daaraan toe.
Ten slotte gaat de partij nakijken of alle Europese procedures voor het milieueffectenrapport (MER) correct werden gevolgd. Volgens Groen! ligt er al een tracé binnen een Gewestelijk Ruimtelijk Uitvoeringsplan (Grup) vast, voor alle mogelijke alternatieven binnen een MER onderzocht werden. De groenen dreigen dat aan te vechten bij Europa.