De Morgen, 6 maart 2007, Marc Goethals
Uit het opiniestuk over de Lange Wapper (DM 2/3) onthoud ik dat het 'goed bestuur' waarmee deze Vlaamse regering zo graag naar buiten komt, een zeer relatief begrip is.
De Oosterweelverbinding komt er in de eerste plaats omdat destijds een flater van formaat werd begaan met de bouw van het Deurganckdok zonder zich af te vragen hoe men al die containers zou aan- en afvoeren dwars door een regio die door haar zeer hoge bevolkingsdichtheid en lintbebouwing bijzonder kwetsbaar is voor vervuiling door lawaai en fijn stof als gevolg van het wegtransport.
Pollutie door fijn stof alleen al is voor minstens 13.000 vroegtijdige overlijdens per jaar verantwoordelijk in ons land, in hoofdzaak ten gevolge van hart- en longaandoeningen en ongetwijfeld meer in Vlaanderen dan in Wallonië. Het is het zoveelste symptoom van de collectieve logistieke waanzin waaraan de meeste van onze politici lijden.
Dat men nu een keuze maakt voor een viaduct tart alle verbeelding vanuit milieukundig standpunt. Het oprichten van een (per definitie verhoogd) viaduct ten westen van de stad, vanwaaruit zowel het lawaai als het dieselroet zich ongehinderd over de stad kunnen verspreiden, is pure ecologische waanzin.
Wanneer ik nu nog verneem (en verschillende bronnen bevestigen dit) dat een tunnel aanmerkelijk goedkoper is, wordt de hele zaak nog moeilijker te vatten.
Een tunnel zou immers niet alleen het lawaaiprobleem oplossen, maar met moderne technologie ook de verspreiding van het fijn stof kunnen onder controle houden. Dat de beslissing bovendien genomen wordt zonder het resultaat van een MER af te wachten of dat geen vergelijkende MER-studie wordt gemaakt tussen de verschillende opties, kan niemand goedpraten.
Dr. Marc Goethals