stRaten-generaal
Persbericht ADOMA over voorlopig GRUP Oosterweelverbinding
Geachte,
Na de geslaagde open informatievergadering op 27 oktober 2005 (zie flyer, PDF 455 kB) waarop uitvoering informatie over het ontwerp RUP Oosterweelverbinding en het alternatieve tracé werden uitgewisseld, heeft de Adviesraad voor Duurzame Ontwikkeling en Milieu stad Antwerpen (ADOMA) op 17 november 2005 zijn advies uitgebracht.
De ADOMA nam kennis van het ontwerp RUP en van het alternatief tracé voorgesteld door stRaten-generaal. Beide tracés hebben mogelijk zowel positieve als negatieve elementen. Nu het nog kan, vraagt de ADOMA een grondige afweging tussen beide tracés waarbij alle elementen diepgaand onderzocht worden. Voor de ADOMA moet dat mogelijk zijn zonder onoverkomelijke vertraging in het lopende planningsproces.
Als uit die afweging blijkt dat het voorgestelde RUP-tracé inderdaad het beste is, vraagt de ADOMA de volgende aanpassingen onverkort door te voeren bij de definitieve vaststelling van het RUP Oosterweelverbinding:
Voor het tracé op de linkeroever wil de ADOMA meer natuur op de plaats van het huidige Sint-Annabos na de realisatie van de Oosterweelverbinding door de Scheldedijk achteruit te trekken en meer slikken en schorren aan te leggen. Het nieuw aan te leggen Sint-Annabos moet bestemd worden voor natuur, bos, landschapsbescherming en laagdynamisch recreatief medegebruik. De ADOMA vraagt uitdrukkelijk de gebieden voor socio-cultureel medegebruik niet aan te duiden in dit gewestelijk RUP. Bovendien wenst de ADOMA een extra natuurverbinding tussen de Burchtse Weel en Middenvijver door de overkapping van de toegangsgeul naar de Kennedytunnel, een nieuwe westelijke toegangsweg naar Blokkersdijk en dat gekozen wordt voor ruimtebesparende slibontwatering i.p.v. ruimte verslindende sliblagunering op de werf Sint-Annabos.
Voor het tracé op de rechteroever vraagt de ADOMA de oplossing van de knelpunten in verband met de risico's langsheen het Sevesobedrijf Atofina. De ADOMA is van mening dat het project-MER aandacht moet hebben voor geluids-, stof- en lichthinder, schaduweffecten, visuele verstoring, de hypotheek op de ontwikkeling van het Eilandje en het noordelijk deel van de Schedepromenade en de beperking van de ruimtelijke aantasting van het parkgebied Noordkasteel. Afhankelijk van deze resultaten dienen dan de nodige mittigerende en compenserende maatregelen voorzien.
Als uit de afweging blijkt dat het alternatieve tracé het beste is, vraagt de ADOMA zonder vertraging een nieuwe procedure om voor dit tracé een RUP op te starten. Voor het deel van het tracé op linkeroever en de aanleg van de tunnel kan het voorliggende RUP dan mits opname van de hiervoor voorgestelde aanpassingen definitief vastgesteld worden zodat de opmaak van een project-MER voor dit deel onmiddellijk kan aangevat worden.
Verder formuleert de ADOMA een aantal aanbevelingen voor toekomstige planningsprocessen om de inspraak te verbeteren en over de financiering van dit project.
Vandaag vernamen we dat het College van Burgemeester en Schepenen van de stad Antwerpen morgen een beslissing wil nemen over het advies dat aan de gemeenteraad zal voorgelegd worden. Het voorliggende ontwerp-advies van het College is opgesteld vóór het advies van de ADOMA werd uitgebracht en houdt er bijgevolg geen rekening mee. De ADOMA vraagt uitdrukkelijk aan het College de beslissing van morgen te verdagen, zodat het advies van de ADOMA voluit kan meespelen in de verdere besluitvorming van het stadsbestuur.
De volledige tekst van het advies van de ADOMA vindt u in bijlage. De presentaties die op de open ADOMA van 27 oktober werden gebruikt vindt u terug op www.milieuraad.be/antwerpen.
Johan Vandewalle
voorzitter Adviesraad voor Duurzame Ontwikkeling stad Antwerpen (ADOMA)
p.a. Milieudienst
Slachthuislaan 62
2060 Antwerpen
GSM 0497-446.766
http://www.milieuraad.be/antwerpen
http://milieu.antwerpen.be klik op adviesraad