Uitnodiging < <

Antwerpen aan't Woord
liet de afgelopen maanden alle weggebruikers aan het woord over de mobiliteit in Antwerpen. Automobilisten, tram- en busgebruikers, fietsers en voetgangers deden massaal voorstellen voor een vlotter, veiliger, milieuvriendelijker en comfortabeler verkeer.

Om de beste voorstellen te kiezen organiseert Antwerpen aan't Woord op zaterdag 19 november in Zaal Horta (Hopland 2-2000 Antwerpen) een stadsgesprek 'Mijn Mobiliteit'.

Lokale politici, ambtenaren, bewoners, deskundigen en bedrijfsleiders denken en kiezen die dag mee. Ook U bent uitgenodigd om deel te nemen. Het Stadsgesprek start om 9u30 met koffiebuffet en eindigt met een kleine receptie om 17 uur.

Inschrijven kan via info@antwerpenaantwoord.be of via 0473/865503

Meer info via www.antwerpenaantwoord.be

Tot dan!

< recente berichten >

17 november 2011 - Persbericht
Procedure plan-MER Oosterweelverbinding van start, mét Meccanoscenario als belangrijkste alternatief
De Vlaamse regering kan er niet onderuit: het Meccanoscenario moet met eigen randvoorwaarden (trajectheffing i.p.v. tolheffing) worden meegenomen in de opmaak van het plan-MER Oosterweelverbinding
> persbericht

7 november 2011
Daar is de Lange Wapper weer
De Vlaamse regering hanteert nog altijd een stedenbouwkundige vergunningsaanvraag voor de Oosterweelverbinding
waarin het viaduct De Lange Wapper is opgenomen. Dat blijkt uit een overeenkomst van 23 september tussen de Vlaamse regering, de Beheersmaatschappij Antwerpen Mobiel (BAM) en het bouwconsortiumNoriant.
> voorpagina van Het Laatste Nieuws van 7 november 2011 (4,5MB)
> reprint van de tekst van de voorpagina en pagina 37 van Het Laatste Nieuws van 7 november 2011

24 september 2011
Klacht stRaten-Generaal bij de Vlaamse Ombudsdienst
Kroniek van anderhalf jaar bestuurlijke manipulatie in het Oosterweeldossier... Of hoe de Vlaamse regering zich sinds de volksraadpleging verstopt achter leugens en bedrog om een superieur alternatief op een zijspoor te houden
> Lees de volledige tekst van de klacht van stRaten-Generaal bij de Vlaamse Ombudsdienst

23 september 2011
Persbericht - Vlaamse regering orkestreert toneelstuk om van bouwgroep Noriant af te geraken
> persbericht

8 september 2011
Persbericht - Oorzaken files bewijzen telkens weer: Antwerpen heeft nood aan een echte bypass, niet aan een Oosterweelverbinding vlakbij de stad. > lees het persbericht

9 juni 2011
Persbericht Beroepsinstantie dwingt minister van Mobiliteit Hilde Crevits tot toegeven van gepleegd bedrog
Op woensdag 8 juni 2011 ontvingen we per brief de uitspraak van de beroepsinstantie over de klacht die Koen van Hees namens 184 mensen indiende i.v.m. vermeend bedrieglijk handelen van minister van Mobiliteit Hilde Crevits in het kader van het Oosterweeldossier. > meer

21 maart 2011
persbericht - Nieuw voorziene plan-MER Oosterweelverbinding bij voorbaat juridisch waardeloos
Bestuurlijke bezigheidstherapie blijft een constante in de aanpak van de mobiliteitsproblematiek in Antwerpen. De Vlaamse regering voegt twee jaar tijdverlies toe aan politiek gemaltraiteerde Masterplan. > meer

10 maart 2011
Artikel - Collectieve milieuschade : een kwestie van milieurechtvaardigheid? door Geert Lambrechts

Het recht op de bescherming van een gezond leefmilieu is verankerd in de Belgische grondwet (art.23, 4° G.W.). Ook internationaal wordt dit recht erkend als een mensenrecht in het verdrag van Aarhus van 25 juni 1998. Het lijkt wel of slachtoffers van milieuschade juridisch bijzonder goed beschermd worden. In werkelijkheid liggen de zaken echter niet zo eenvoudig. Elk milieuprobleem is immers per definitie een complex probleem, denk maar aan de groeiende druk op het milieu door de globalisering van de economie, het energievraagstuk, de mobiliteitsproblematiek, de klimaatswijziging. lees het artikel

3 februari 2011
De Oosterweelmythologie

In de week van 24 januari 2011 publiceerden Manu Claeys en Peter Verhaeghe van stRaten-Generaal elke dag een 'Oosterweelmythe' op de website van Knack. Samen vormen ze een lijst van verzinsels en valse beweringen waarmee politici het tijdens de volksraadpleging van 18 oktober 2009 weggestemde BAM-tracé (Oosterweelverbinding) alsnog – ditmaal met tunnels – aan de publieke opinie proberen te verkopen. Lees alles over de Oosterweelmythologie hier:

>> Oosterweelmythologie - inleiding
>> Mythe 1: Het BAM-tracé werkt
>> Mythe 2: Het Masterplan 2020 is een wel doordacht, samenhangend geheel van ingrepen
>> Mythe 3: Het BAM-tracé met tunnels zal worden gefinancierd door middel van tolheffing
>> Mythe 4: Er komt geen verbreding van de Antwerpse ring
>> Mythe 5: Een BAM-tracé met tunnels is goed voor de stadsontwikkeling

1 februari 2011
persconferentie 'De Meccano-Plus: duurzame stadsontwikkeling in Antwerpen'

stRaten-generaal voegt het oorspronkelijke Meccanoplan en het belangrijkste nieuwe element uit het Masterplan 2020 (Vlaamse regering) samen in één logisch, efficiënt en toekomstgericht plan Het nieuwe plan biedt niet alleen de beste oplossing voor de Antwerpse mobiliteitsproblematiek, maar kan ook op een voorheen ongeziene schaal de leefkwaliteit in de stad bevorderen.

Infomateriaal van de persconferentie

>> document De Meccano-Plus: duurzame stadsontwikkeling in Antwerpen

>> Simulatie 'Ringpark de Groene Vesten' (beeld in hoge resolutie)
>> Plan Meccano-Plus (beeld in hoge resolutie)
>> Schets Meccano-Plus in vergelijking met BAM-tracé (beeld in hoge resolutie)
>> Schets vergelijking Masterplan - Meccano-Plus (beeld in hoge resolutie)